Delta Reflex

Un Mirage 2000 biplace codé " BX 1 " sur la dérive a volé quelques années pour le compte de Dassault et du C.E.V.
Le peu de documentation - papier ou Internet - disponible sur cet appareil peut se résumer comme suit, sous la forme de deux hypothèses :

Cet avion effectue son premier vol à Istres le 13 février 1987.

Hypothèse 1 : Cet avion est prélevé sur la chaîne d’assemblage et entame sa carrière en tant que BX1. Il sera transformé en Mirage 2000-9 DAD N° 769 en remplacement du Mirage 2000 DAD 11 perdu le 4 avril 2005 à Istres ( pour le compte des E.A.U. ).

Hypothèse 2 : Cet avion est le 2000 B N° 501. Il est récupéré par la société AMD/BA afin de poursuivre des essais en vol en tant que BX1. Il redevient par la suite B 501 avant d’être transformé en banc d’essai Rafale.

A quelle hypothèse dois-je me fier ?

Merci de votre réponse ...

Bonsoir,
Dans le livre sur le Mirage 2000 d'Olivier Klène datant de 1992, il fait état que ce Mirage 2000 porte son immatriculation civile complète : F-ZJRD et qu'il a été utilisé pour les salons, campagnes temps froid et présentations aériennes. Il ne s'agit donc pas du 2000B 501.

Bonne soirée.

Le Mirage 2000 BX1 / F-ZJTM est un appareil a part entière construit sur les fonds propres de Dassault a des fins d'expérimentation

Grand merci pour vos réponses ...
Il semblerait donc que cet avion ait pris la place du DAD-11 pour les E.A.U.

Il me semble qu'il servait de prototype / démonstrateur du mirage 2000-5 en version biplace voire même en version 2000-5 mk2!

XAVIER

Salut,

Le 2000B 501 a appartenu peu de temps à l'AdA avant de rejoindre la flotte des ABE (avions banc d'essais) du CEV (maintenant DGA EV).

Dom