Le point sur les rafale

[fab84000]

Bizarre Pourquoi pas 30 SA ???

je ne sais pas , peut etre que le 30-SA sera pour un autre rafale plus tard, un rafale C ou un autre B

[BEN]

Le B 339 a eu l'immat F-ZJSH avant de passer en unité. S'agit-il de la même tranche F-ZJSI ? avec simplement la numérotation de la 30 EC ?
Affaire a suivre .......

[fab84000]

Le B 339 a eu l'immat F-ZJSH avant de passer en unité. S'agit-il de la même tranche F-ZJSI ? avec simplement la numérotation de la 30 EC ?
Affaire a suivre .......

Peut etre après les immats CEV, CEAM et dassault sont différentes des immats données une fois l'avion dans l' Armee de l'air.

exemple, l'immat AAE du B339 est F-UHFF
autre exemple le B306 avait comme immat F-SDED au CEAM avant de devenir F-UHIB dans l'AAE

[Fox3Shots]

Peut etre après les immats CEV, CEAM et dassault sont différentes des immats données une fois l'avion dans l' Armee de l'air.

exemple, l'immat AAE du B339 est F-UHFF
autre exemple le B306 avait comme immat F-SDED au CEAM avant de devenir F-UHIB dans l'AAE

Le CEAM, ça appartient à l'Armée de l'Air.
Et les immat's de l'armée de l'air sont :
F-RAAA à F-RZZZ.
F-SAAA à F-SZZZ.
F-TAAA à F-TZZZ.
F-UAAA à F-UZZZ

Tout est donc normal. F-SDED était l'ancienne immat' avant que la "navigabilité" se pointe et impose une immat' définitive pour chaque avion (avant, ça tournait régulièrement).

[BEN]

Le C 149 vu en 30 VB

[Fenix]

Merci, on aurait une idée de la date de livraison ?